山行記

 
駐車場とその先の休憩舎・登山ポスト

　
マテ山尾根への急坂・尾根に登りつく

　
山頂付近の祠・山頂避難小屋

４月２７日
白神岳山頂避難小屋に一泊して、向白神岳往復の計画である。
前夜は登山口の休憩舎がまだＯｐｅｎしていないので駐車場で車中泊したが、小雨降る夜で朝になってもスッキリしない。初日は白神岳の山頂に立つ避難小屋までの半日行程であるから、遅くとも１２時の出発で良さそうである。一旦十二湖方面に回り、トイレや朝食を済ませ、霧に巻かれた十二湖も車で一回りしてきた。雨は１０時過ぎには上がり、登山口に戻ると一台の車が停まっていた。先行するものが居て心強い限りである。

２泊分の食料などの入ったザックを背負い、１１時過ぎに大きな休憩舎の脇を入って行く。わずかに進むと登山ポストが立っていて、入山記帳を見ると先行者は７時に出発していた。３日前の４月２４日には避難小屋に一泊して向白神岳を往復してきたという記帳もあって、いよいよ私も目標の向白神岳への期待が膨らむのであった。
登山口からは夏道が現れて樹林帯の中緩く登ってゆく。１０年前に一度歩いている道であるが記憶はほとんどない。３０分ほどで二股分岐に着くが山腹をまきながら延びる二股コースは登山道崩壊により進入規制されていて、蟶山（マテヤマ）分岐への道に入る。更に３０分ほどで雪解け水が流れ下る最終水場に到着した。ここで２リットルほどの水を補給し、雪が現れた登山道をトラバース気味に進む。１０分ほど進むと完全に残雪の中で夏道は不明となって先行者のトレースを追う事になり、ブナ林の中高度を上げてゆく。２回ほど急傾斜をしのぐと白神岳〜蟶山に延びる支尾根に登りついた。夏道であれば蟶山分岐の看板が見られるところであろうが残雪２m位有り看板は見る事が出来なかった。

此処からはブナ林の中緩やかな尾根道を快適に進むがガスが濃くてトレースをしっかりと追う。
傾斜が増してブナ林を抜ければ森林限界となって強風吹きすさぶ山頂に続く稜線に出る。霧が晴れていればきっと素晴らしい展望が開けているであろうと思われる中１０分ほどトレースを追うと笹薮の中に祠が現れ、その先には大きなトイレ棟が立っていて並ぶように雪に二階まで埋もれた山頂避難小屋が見えた。
避難小屋には先行者の若者が一人寛いでいた。私もザックを下ろし部屋備え付けの銀マットに荷物を広げ大きく息をつくのであった。早速おでんを温めビールを飲み焼酎のお湯割で冷えた体を温める。先行した若者はムスコと同じ年の五十嵐君で少しばかり焼酎を分けてあげて山談義に花が咲く。
明日の好天を祈りながら夜の帳が下りるとシュラフに包まった。

４月２８日
夜半から風雪強くなり吹雪模様であったが頑丈な避難小屋でゆっくりと休めた。
夜明けになって外を覗くと視界は５ｍほどのホワイトアウト状態で、隣のトイレ棟が霧の中にシルエットを映す程度であった。小屋前の新雪は吹き飛ばされて、氷結状態である。
目標の向白神岳に向かうには、ここから往復8時間を覚悟しなければならないし、下山も3時間要するので遅くとも6時には小屋を発たなければならない。それに昨夜降った新雪が、昨日は登山口から白神岳山頂まで残っていた3日前のトレースを完全にかき消していた。
一晩一緒に過ごした五十嵐君は早々に向白神岳往復を諦め、12時までには下山する計画変更である。私は2泊分の食料を持ってきたので、1日は停滞し様子見しても良いのだが、なかなか決断できないでいる。１０時半過ぎに私も下山を決断し白神岳山頂写真を撮りに出かける。相変わらずのホワイトアウト状態で山頂写真を撮って小屋の戻ろうとすると霧の中から３人の登山者が現れてビックリする。小屋の戻ると３人組も後に続いて小屋に入ってきた。地元のベテランで「３月にも此処まで来たが向白神岳には行けなかった。明日は天気回復しそうなのでなんとか向白神岳往復しようと思う」と言う。私も悩ましい思いがよぎる。「せっかく此処まで来たので。来年来れるという保証も無いので・・・」。しかし天気予報は「今日は晴れる」と言いながらその兆しは少しも見えないし、明日晴れる保証もない。結局下山の支度を始めた五十嵐君と行動を共にすることにする。「五十嵐君、来年は絶対再チャレンジだね」と無念の撤退である。

１２時前に小屋を出て相変わらずホワイトアウトの中、今朝登ってきたばかりのトレースを拾いながら余裕の下山である。山頂稜線を進み十二湖に下る大峯分岐付近からマテ山への尾根に差し掛かる頃、３人組の一人と思っていた若者が後を追ってきた。聞くと「今朝登山口に入り途中で地元の２人組に追いついて行動を共にした」と言う滋賀県から来たと言う春山君である。彼は私達を追い越して一目散に急坂を下って行った。私達も先ほどまで追ってきたトレースを無視して疑うことなく彼の後を追う。「地元のよく道を知ったものだろう〜」と楽観しながら沢筋に入りどんどん下る。「どうも怪しいな〜登りトレースが無いぞ」と声を掛け合うころになると、若者が頭を掻き「道が違うようだ」と言いながら戻ってきた。五十嵐君が地図とコンパスで確認し結局上り返すことにする。２０分ほどかかって急坂を登り返し、踏み跡探すがなかなか見つからない、なんとか逡巡しながら登りのトレースを見つけマテ山に延びる支尾根に入ることができた。約１時間半ほどのロスタイムの道迷いであった。しかし此処で３人に連帯感が生まれたのである。雪面に腰を下ろし名乗りあいながら軽食を取った。

後はもう間違えることはない。尾根を緩く下り、急坂の樹林帯は滑落に注意しながらゆっくりと下って最終水場に到着しアイゼンを外す。春山君は連休を利用して北海道の利尻富士を目指して秋田港のフェリー乗り場まで来たが予約のフェリーに間に合わなかったと言う不運である。東北山旅に切り替えたようである。
若く足の速い春山君を先に行かせて、五十嵐君とゆっくりと夏道を下った。登山口に着いて記帳所を覗くと今日は小屋で会った地元の登山者以外に弘前勤労者山岳会のの７人グループなど３組ほどの記帳があった。しかし下山途中では誰にも会うことが無かったので不思議に思えた。三俣分岐の前にマテ山に直登するコースもあったからマテ山経由で登ったのであろうかと推測された。

駐車場に戻ると休憩舎が開けられて快適な休憩室とトイレを見ることができた。五十嵐君と来年の再会を約束して白神岳登山口を後にした。

山行記

天狗岳山頂標識と登山口の白神ライン天狗峠

深浦町の岩崎から白神山地を横断する白神ラインに入ってしばらく進むと舗装道路は終わり砂利道となったが、雨上がりにもかかわらず、路面はそれほど荒れてはいなかった。途中には休憩ポイントとトイレがあって、手厚く管理されていてやはり世界自然遺産であることを知る。
白神ラインの最高点が天狗峠で、5〜6台の駐車スペースがあり、天狗岳登山口である。2台ほどの車が止まっていたが一台は地元の軽トラックで、もう一台は関東ナンバーである。登山の支度をしていると登山口に古老が下ってきて、「登山道を少し刈り払いしてきた。これから天狗まで行くのか」と声かけてきた。地元の同年輩氏でボランティアで登山道を整備してくれていることを知るとありがたく思うのである。「今からなら下山は5時を回るな。気をつけてな」の声に送られて登山道に入る。
登山道は刈払いもされて良く踏まれていて快適である。登山道に入ってすぐに天狗岳分で下山してきた登山者と交差した。天狗峠〜天狗岳までは殆ど標高差はないが小さなアップダウンが連続している。しかしそれほど気になることもなく稜線を急ぐ。
少し藪が被さる煩い登山道になる頃、曲がり角で喉に痰がつまり大きく咳払いしたとたん、目の前5mほどを黒い物体が「ウー」と唸り声を一声挙げて藪の中に駆け込む。熊であった。「熊よけの鈴をつけていなかったので熊さんも分からなかったのだな〜」とあらためて熊よけ鈴を下げた。そして登山道に被さる笹薮を掻き分けながら白神山地の核心部の取り付きになる天狗岳山頂に達した。山頂の展望は余りよくなくて、今年春目指した白神岳も特定できなかった。
山頂で軽食を取って往路を急ぎ戻ったが復路もまた往路と変わらぬ時間を要して天狗峠に戻った。

天狗峠からは西目屋村側に下った。白神ラインを走っていると雷雨が降り始めた。