小川路峠に通じるR256は飯田市上久堅の配水施設から先は冬期通行止めであるという情報であったので前日下見に走った。配水施設のすぐ先にカラーコーンで進入規制され、「冬期通行止」の看板もあったが入場でき、観世音堂からその先の車道ゲートまでの約2.5キロほどが走れることを確認した。ゲート脇には小川路峠までの行程案内などの看板もあり「この先車進入不可」の看板もあった。
翌朝5時半には車道ゲート前に車をつけ、素早く支度してゲートを開けて車道に入った。最初のポイントが6番観音石像で秋葉街道古道と合わさっていた。（この先33場bb観音の小川路峠まで石像が有ってよい目安であるが、小川路峠が33番と云うことを知らなかった）更に8番観音で右に分岐する支線が有り間違って入ってしまい15分ほどのロスタイムであった。車が走れるのもここら辺りまででこの先に車道が続いていたが落石などで通行不能であった。8番観音の先で大きく曲がってこの秋葉街道唯一の水場が有り、１２番観音で車道終点になっていた。13番観音から先は谷側の崩壊が激しく崩壊地の縁に人がやっと歩けるような危険地帯もあり、尾根上に迂回路が設けられているところもあった。「往時はここを人馬がどうして通ったのか」と首を傾げるところでもある。
その先には「堂屋敷」・「火いる場」などの人家跡の場所を行くが、人が住んでいたとは思われない程の狭い場所である。「火いる場」を過ぎると傾斜をまして落葉に隠されがちの道を行く。「姫のかくれ岩」の岩場を過ぎると小川路峠も間近になり緩く快適な道を歩いて小川路峠に着いた。
峠にあった「茶屋・花菱屋」跡の広場と33番観音石像が迎えてくれた。峠と云うから鞍部にあるのかと思うのだが、小川路峠は山頂に近い場所にあって驚きである。標高は１６７０ｍ伊那山地を超える場所である。ここまで1時間に一度の休憩を挟みながら3時間半の行程であった。峠で往時を偲びながら軽食摂り一息入れた。
小川路峠の南側の高見には反射板が有ったという名残のコンクリートの基礎が有って、この大自然の中少々つや消しである。金森山へはこの基礎から少しわかりづらい所もあったが尾根に乗り一旦50mほど高度を下げる。しばらく高低差の小さいシラビソや雑木林の尾根を行き最後は再び高度を下げて、金森山には100mほどの樹林の中の急登を登り上げて山頂に着いた。標高1700mを超える樹林の中の金森山山頂で展望が得られないのが残念であった。昼食を摂りながら休憩し、山頂をカメラに収めて往路を戻ったが休憩を含めても2時間半ほどの往復時間であって、正午には小川路峠に戻った。帰りの時間も読めるので余裕の小川路峠でもあった。
帰路も火いる場・堂屋敷・水場と適当に休憩を挟みながら小川路峠からは2時間40分で越久保の車道ゲートに戻った。